Cuvillier Verlag
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1260
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| Engineering |
1713
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| Engineering | 283 |
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91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Modellierung und techno-ökonomische Bewertung einer plasmainduzierten Herstellung von Kraftstoff aus Überschussstrom und Prozessabgasen (Volume 1) (English shop)
Samuel Jaro Kaufmann (Author)Preview
| ISBN-13 (Hard Copy) | 9783736977600 |
| ISBN-13 (eBook) | 9783736967601 |
| Language | Alemán |
| Page Number | 166 |
| Lamination of Cover | matt |
| Edition | 1. |
| Book Series | TOP MSc - BSc Energie & Nachhaltigkeit |
| Volume | 1 |
| Publication Place | Göttingen |
| Publication Date | 2023-04-28 |
| General Categorization | Non-Fiction |
| Departments |
Electrical engineering
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| Keywords | DBD-Dielektrikafläche, DBD-Elektrodenfläche, GDE-Fläche, spezifische GDE-Fläche, plasmainduzierter schadstofffreier Schiffstreibstoff, Klimawandel, Energiewende, alternative Kraftstoffe, Fischer Tropsch Synthese, Kraftstofferzeugung, DBD dielectric area, DBD electrode area, GDE area, specific GDE area, plasma-induced pollutant-free marine fuel, climate change, energy transition, alternative fuels, Fischer Tropsch Synthesis, fuel production, Treibhausgasemissionen, greenhouse gas emissions, erneuerbare Energien, renewable energies, Fahrzeugantrieb, vehicle drive, synthetische Gase, synthetic gases, strombasierte Kraftstoffe, electricity-based fuels, Power to liquid, Plasma Fuel, strombasierender Schiffsdiesel, electricity-based marine diesel, Power to liquid-Prozesskette, Kohleverflüssigung, coal liquification, Plasma-Brennstoff |
Description
Die Eindämmung des Klimawandels erfordert eine Entwicklung von Technologien, welche die Sektoren Energie und Verkehr verknüpfen. Eine davon stellt die Herstellung von alternativen Kraftstoffen aus elektrischem Strom und Kohlenstoffdioxid dar.
In dieser Arbeit wird eine erste Einschätzung zu Herstellungskosten von plasmainduziertem schadstofffreiem Schiffstreibstoff durchgeführt. Aus einer Modellierung und anschließender techno-ökonomischer Analyse werden unter gewählten Randbedingungen im Jahr 2050 Kosten von 3,99€/kg erwartet, welche zu 56% aus Kosten für elektrischen Strom resultieren.
