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Alternative Kraftstoffe im variablen Pkw-Dieselmotor

Hard Copy
EUR 23.10 EUR 21.95

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EUR 16.17

Alternative Kraftstoffe im variablen Pkw-Dieselmotor (Volume 7)

Ingo Blei (Author)

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Extract, PDF (140 KB)
Preface, PDF (29 KB)
Table of Contents, PDF (47 KB)

ISBN-13 (Hard Copy) 9783954047017
ISBN-13 (eBook) 9783736947016
Language Alemán
Page Number 152
Edition 1. Aufl.
Book Series Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft
Volume 7
Publication Place Göttingen
Place of Dissertation Braunschweig
Publication Date 2014-05-09
General Categorization Dissertation
Departments Mechanical and process engineering
Automotive engineering
Description

Im Rahmen dieser Arbeit wird der Einfluss verschiedener alternativer Kraftstoffe in einem modernen Pkw-Dieselmotor in Hinblick auf die Schadstoffemissionen und den motorischen Wirkungsgrad analysiert. Verschiedene Messmethoden werden angewendet, um speziell die Partikelemissionen zu charakterisieren. Liegt ein gleichartiger Verbrennungsablauf vor, sind die chemische Zusammensetzung und die molekulare Struktur des alternativen Kraftstoffes für die Rußemission entscheidend. Die chemische Blockade der Kohlenstoffatome durch molekular gebundenen Sauerstoff führt zu einer Rußminderung. Die Effekte aus der Kraftstoffchemie und aus dem Verbrennungsablauf können kombiniert werden. Der Verbrennungsablauf kann über motorische Stellgrößen beeinflusst werden. Es sind verschiedene Strategiekombinationen denkbar, welche sich in die Bereiche Luftpfad, Kraftstoffpfad und Motorperipherie einteilen lassen. Es werden diverse motorische Einflussparameter vor allem in Kombination mit variablen Ventilsteuerzeiten genutzt, um die Verbrennung alternativer Kraftstoffe zu optimieren. Durch eine gezielte Kombination dieser Einflussgrößen wird eine effiziente und emissionsminimale Energiewandlung im Pkw-Dieselmotor dargestellt.