Departments | |
---|---|
Book Series (92) |
1307
|
Humanities |
2291
|
Natural Sciences |
5354
|
Engineering |
1745
|
Engineering | 284 |
Mechanical and process engineering | 841 |
Electrical engineering | 670 |
Mining and metallurgy | 30 |
Architecture and civil engineering | 73 |
Common |
91
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
Table of Contents, Datei (53 KB)
Extract, Datei (97 KB)
Das blendfreie LED-Fernlicht (Matrix-Beam) basiert auf einem LED-Scheinwerfer und einer Kamerasensorik. Dabei ist die Lichtverteilung des Scheinwerfers in Lichtsegmente unterteilt, die von individuell ansteuerbaren LEDs ausgeleuchtet werden. Das Kamerasystem erfasst andere Verkehrsteilnehmer, woraufhin nur die LEDs ausgeschaltet werden, die blenden können. Der Rest des Lichtes bleibt dem Fahrer erhalten und ermöglicht so eine optimale Sicht ohne Blendung. In der vorliegenden Arbeit wird das blendfreie LED-Fernlicht in einem Fahrzeug appliziert.
Auf Basis einer Verkehrsraumanalyse und -modellierung werden Ansätze zur Fernlichtsegmentierung erarbeitet und die Frage geklärt, welchen Einfluss die LED-Anzahl auf den Nutzungsgrad hat. In psychophysiologischen Probandenstudien wird die Wirkung des Systems evaluiert und anhand der Erkennbarkeitsentfernung der potentielle Sicherheitsgewinn abgeleitet.
ISBN-13 (Printausgabe) | 3869553863 |
ISBN-13 (Hard Copy) | 9783869553863 |
ISBN-13 (eBook) | 9783736933866 |
Language | Alemán |
Page Number | 184 |
Lamination of Cover | matt |
Edition | 1 Aufl. |
Book Series | Audi Dissertationsreihe |
Volume | 30 |
Publication Place | Göttingen |
Place of Dissertation | TU Karlsruhe |
Publication Date | 2010-07-21 |
General Categorization | Dissertation |
Departments |
Electrical engineering
|